阿里环线游？阿里环线自驾游攻略2019

cnkey 2023-02-17 ip属地：西藏 37 0

本文目录一览：

1、自驾阿里小环线需要几天？两驱SUV能不能走
2、想走一次阿里环线，有没有线路推荐？
3、骑行日记（阿里环线）：Day49 冈仁波齐（转山徒步37公里）
4、走阿里环线，一次可见藏区三大“圣湖”“神山”
5、西藏旅游地图合集：川进青出仅常规线路，阿里大环线才是终极挑战
6、去西藏走阿里大环线需要几多天？多少公里

自驾阿里小环线需要几天？两驱SUV能不能走

首先回答：两驱SUV可以，大概10天左右。

可以参考：

第一天：下午6点从洛阳出发，夜间11点到秦岭服务区。宿服务区。（特别提示：秦岭服务区特吵，建议住该服务区）

第二天：秦岭服务区至康定，夜间10点左到。（早饭中饭在服务区解决，至雅安全程高速，雅安至康定，路走，车多，修雅康高速部分路段单向放行，晚上吃住康定，都安排问题）

第天：康定至芒康（出发以来最辛苦的天，康定翻折多山路况很，至雅江，过雅江隧道瞬间蓝天白云被震撼到，中午自热米饭，经理塘，过毛垭大草原下午5点至巴塘，巴塘整个县城都在搞基建，住，继续往前至芒康，巴塘至芒康道路损毁严重，慢点通行问题，宿芒康，有高反头痛。）

第四天：芒康至波密（翻山路况都错，全程柏油路，山路居多，小心通行没问题，99拐停车10元，可以停，观景点没什么看的，波密的住宿条件很错，吃饭在帅哥的餐厅，推荐）

第五天波密至拉萨（早晨波密的景色很，全程柏油，下午至工布江达，工布江达至墨竹工卡道路损毁严重，轿车通行较慢，易拖底，小心通行。晚上9点至拉萨宿如家，条件可以）

第五天拉萨半日游（大昭寺麻吉阿米餐厅甜茶错，其余的太贵），下午出发经羊湖（需要门票）过浪卡子县、江孜县、白浪县至日喀则，晚饭后至拉孜县（宿车里），全天路况很

第天拉孜县经定日至萨嘎县（拉孜至定日县柏油路面但部分路段损毁严重，提前刹车，定日县早饭20元每位管饱爱还措，经珠峰大本营，门口留影没进，需要门票，友情提示：看见部分车辆在接近珠峰大门口时提前让车里的人下车翻墙进去，然后司机个人开车从珠峰大门口经过，这样可以省乘车人员的门票,我没试，你们谁去可以试试，成功别怪我咯。定日至萨嘎经过佩枯措西夏帮马蜂，要门票。佩枯措比羊湖漂亮100倍）宿萨嘎，条件很，还贵，还高反，早晨起来头痛厉害。重要提醒：经定日去萨嘎，在往吉隆去的路口到萨嘎县城有60公里左的搓板路，很走，但通行没问题，需注意）

第天：萨嘎至无名小村（全程最辛苦的天，早晨出发中午只措勤，路很柏油，有限速，达格架温泉在搞基建，明年以后肯定收门票，中午至措勤，中石油被封，只能加别的，提醒千万加满再出发，措勤中午吃饭问题，措勤至扎日南木错，碎石路轿车压力较大，就我个车还很担心的，部分路段需要停要来搬石头，挑路线，期间没注意侧轮胎压倒尖锐石头，侧轮胎瞬间都鼓包，没时间换，继续走，下午3点半左到扎日男木错，就我个车，风大，真漂亮，留影走人，晚上7点左看见当惹雍错，期间全部碎石路加搓板路很伤车，底盘挂无数次，9点半天黑到达无名小村，期间需要下大土坡，蹭底盘下的，没路，差点把我媳妇吓死。轨迹上都有显示的，友情提醒：如果措勤到***的话，2驱下问题大，如果***到措勤的话，必要四驱，要你就等哭吧，轨迹上有该段的显示的，全程最难点哦。翻过桥至无名小存，宿村委门口，夜间高反冷。全程最痛苦的天）

第八天无名小存至文部乡经*** 至班戈县（全天碎石路加搓板路，轿车别心痛底盘没问题，大北线全线都在搞建设，碎石路，需要下便道。***县的中石化加油站加油员骂人真你吗县，起来直接走别的加油站加油。晚上10点到班戈，换轮胎60元，真贵，换继续鼓包跑，班戈夜间停电，高反严重，冷，头痛。饭真贵）

第九天班戈至雁石坪镇（全天柏油路，部分路段有起伏需注意，雁石坪镇晚上下雪，冷，头痛，高反）

第十天雁石坪镇至可可西里保护站（109国道风火山段大堵车。全天走100公里左。凌晨2点左瞌睡的要死，可可西里保护站睡2个小时，醒来继续赶路，上午九点到格尔木，继续晚上9点到西宁，住7天，吃住都错）

第十一天西宁至洛阳（1200公里左17个小时）全程高速。

想走一次阿里环线，有没有线路推荐？

不知道你想要怎样的线路，是时间长还是时间短？

这里有几条推荐：

1、阿里转山珠峰10日游

D1：拉萨―羊湖—卡罗拉冰川—江孜—日喀则

D2：日喀则―定—绒布寺—珠峰大本营

D3：珠峰大本营—定日—桑桑—萨嘎

D4：萨嘎—帕羊—玛旁雍措—拉昂措—塔钦

D5：转山第一天：塔钦—止热寺（22公里）

D6：转山第二天：止热寺—卓玛拉垭口（5700米）—塔钦（33.6公里）

D7：塔钦—扎达土林—古格王国――札达

D8：札达—塔钦—萨嘎

D9：萨嘎—佩估措—希夏邦玛峰—日喀则

D10：日喀则—尼木—曲—拉萨

2、西藏阿里大北线环线15日游

第1天：拉萨—羊湖—浪卡子—江孜—日喀则

第2天：日喀则—萨迦—新定日—绒布寺—珠峰大本营

第3天：珠峰大本营—老定日（岗噶）—希夏邦马保护区—佩枯错—萨嘎

第4天：萨嘎—帕羊—霍尔—巴噶—基乌寺—神山冈仁波齐—塔尔钦

第5天：冈仁波齐转山（塔钦—曲古寺—止热寺）

第6天：冈仁波齐转山（止热寺—卓玛拉山口—门曲—祖楚寺—塔钦）

第7天：塔尔钦—门士—巴尔兵站—扎达—古格

第8天：古格—札达—那木如—狮泉河

第9天：狮泉河—革吉县—亚热乡—仁多

第10天：仁多—帕玛—措勤

第11天：措勤—文布南村

第12天：文布南村—尼玛

第13天：尼玛—色林错—班戈错—班戈

第14天：班戈—纳木错

第15天：纳木错—拉萨

3、2017年西行川藏独家特色线路—新藏线穿越探险之旅

第一天：成都—红原—唐克住：唐克

第二天：唐克—若尔盖—郎木寺—夏河住：夏河

第三天：夏河—拉卜愣寺—西宁住：西宁

第四天：西宁—青海湖—茶卡住：茶卡

第五天：茶卡—乌兰—敦煌住：敦煌

第六天：敦煌一日游住：敦煌

第七天：敦煌—哈密—吐鲁番住：吐鲁番

第八天：吐鲁番——巴仑台住：巴仑台

第九天：巴仑台—巴音布鲁克住：巴音布鲁克

第十天：巴音布鲁克—库车住：库车

第十一天：库车—沙漠公路—和田住：和田

第十二天：和田—喀什住：喀什

第十三天：喀什市休整游览一天住：喀什

第十四天：喀什—叶城—三十里营住：三十里营

第十五天：三十里营—大红柳滩—斑公措—狮泉河住：狮泉河

第十六天：狮泉河—那木如—扎达住：扎达

第十七天：扎达—古格王朝遗址—塔钦住：塔钦

第十八天：塔钦—冈仁波齐—拉昂错—玛旁雍错—萨嘎住：萨嘎

第十九天：萨嘎—珠峰大本营—定日住：定日

第二十天：定日—日喀则住：日喀则

第二十一天：日喀则—羊湖—拉萨住：拉萨

4、绝美珠峰神山圣湖朝圣9日游

第一天：拉萨－羊湖－江孜－白居寺－日喀则380km

第三天：绒布寺－岗嘎乡－佩枯错－萨嘎390km

第四天：萨嘎－仲巴－帕羊－神山、圣湖 540km

第五天：神山－圣湖－扎达220km

第六天：扎达－狮泉河－班公错－狮泉河 515km

第七天：狮泉河－帕羊－仲巴680km

第八天：仲巴－萨嘎－拉孜－日喀则 580km

第九天：日喀则－扎什伦布寺－拉萨280km

……

线路是很多的，就是看自己的时间了。时间长走第三条线路，环游新藏线，从成都到青海到新疆到阿里到西藏这条线，可以说能有时间把这条线走完的人真的很厉害。当然时间短一些也可以9日游10日游的，还是很不错的喃。

骑行日记（阿里环线）：Day49 冈仁波齐（转山徒步37公里）

Day49 5.20 冈仁波齐（塔尔钦）（转山徒步37公里）

【冈仁波齐的日照“金山”，艰难地悬挂经幡，5600米的卓玛拉山口，冰与雪的世界，悬崖下坡，对信仰的探讨，转山直至深夜。。。】

早上7点多醒来，急忙起身穿衣。昨天约好7点半一起出发，看来是实现不了了。天气很好，太阳还没完全升起，从我们住的房屋里可以直接看到冈仁波齐。一边吃东西，一边等待日照金山。随着太阳的升起，冈仁波齐的峰顶慢慢明晰，突然间金色的阳光撒满峰顶。神奇的金黄色，那么耀眼。急忙跑出去，站在寒冷中拍两张照，又急忙返回暖和的房屋。透过窗户，冈仁波齐很快就从金黄色变成白色，只有那么一小会呈现的是“金山”。

虽然很幸运地看到了“日照金山”，但这并没有完全激起我们的能量。我和小哥两人都是懒洋洋、睡眼朦胧的状态，根本不想出发。无奈之下，给拉萨姐姐发信息，让她们先行出发，我们随后赶到。确实因为昨天太累，她们也没有按预定时间。

8点20分左右才出发。过了小桥，顺着仅有的小路走了一会，就发现前面不远处的坡上居然有很多人。很奇怪，怎么突然这么多人？昨天还寥寥无几，今天好像突然间就冒了出来。找到那两个姐姐，赶了过去。坡度很陡，所有人爬得都很吃力。爬坡前一直没有照射到的阳光，这时很温暖地照在了身上，体能的“封印”被慢慢解开。转山之旅开启。

小哥的肚子从早上就有点不舒服，体能无法释放出来。有可能是早上喝红牛的原因，太凉。我带了两罐红牛，给小哥一罐，小哥直接喝掉，而我自己除了万不得已的情况一般不会用红牛来补充体能。北京姐姐爬得更为艰难，速度很慢，我、小哥、拉萨姐姐我们三人每爬一段就要停下等她。我认为自己的体能很好，可以力有能及地帮助他人，于是我就在我们三人停下等北京姐姐的地方，把自己的背包放下，原路返回去帮北京姐姐背包，像昨天傍晚时一样。北京姐姐让我先走，不用等她。于是我就先行背包到达之前停留的地方，放下她的背包，再背上我的背包往前走。之后都是如此，而且也很享受。看着其他人都气喘吁吁，而自己有时甚至可连续超过他们两次，很有成就感。

路上不时出现帐篷，供游人休息、吃饭，售卖零食、氧气罐等。在一处帐篷里，拉萨姐姐要了一壶甜茶，我们在帐篷里喝茶休息。藏式甜茶喝起来像冲泡的奶粉，很甜，没有酥油茶的那种腥香味，很适合大多数外来游客的口味。休息一会，继续出发，依旧之前的模式，停下、返回、背包、再折返。前面就是最高的卓玛拉山口，也是转山的一个困难点，由于海拔较高，很容易出现缺氧或高反。很多转山者会自备氧气罐，一路上不断看到有转山者在吸氧。

距离卓玛拉山口不远时，发生了一件很有趣或者说很友爱的事。因为在把北京姐姐的背包放在路边后，我们三人会继续往前，等北京姐姐到达放背包的地方再自己背上。正当我们三人边走边聊，拉萨姐姐看到一个人的背包很像北京姐姐的背包。一个藏族男青年，背着一个很女生的背包，尤为醒目。拉萨姐姐越看越像自己闺蜜的背包，我背过多次，也觉得特别像。

于是我们很客气地询问那位藏族青年，果然不是他的背包，原来是他发现路边有个背包，认为应该是朝圣者的，就顺便帮忙背一下。很感谢他，不过我们希望他把背包放在卓玛拉山口之前挂满经幡的地方就可以了。也许他没有听懂我们说什么，但依旧很热心，就一直背着背包往前走，还指着前方。走过一段路后，拉萨姐姐反应过来，那位藏族青年好像是要把背包放在卓玛拉山口，但那个背包里放着经幡，需要在山口之前悬挂。于是我们急忙追赶。

小哥终于在悬挂经幡的地方追上了那位热心的藏族青年。等我们都到达后，两个姐姐把背包里的经幡拿出。她们带的是最大的经幡，需要悬挂在最高处。在准备悬挂经幡时，从山上下来一队人马，确实是一队人和马，七八个人和四匹马。最前面一位年纪较大的妇人，看上去很是虚弱，应该是出现了高反，左右两人架着她的胳膊艰难走着。也许这是老妇人唯一一次朝圣之旅，即使再艰难、身体再不适，也要用双脚走完。

悬挂经幡，拉萨姐姐完全拿出了女汉子的气质，当然也是一个户外达人的体现。先悬挂较为简单的一端，这里的简单只是相对，需要爬上的坡度很陡，厚厚的积雪很滑。我想帮她挂这一端，她不让，必须亲自挂。而另一端更难，只能两人相互协作才能悬挂上去。积雪确实很厚，而且根本不知道积雪下面是什么，可能是石头，也可能就是沟壑，一步步试探着。上去困难，下来更难。终于帮她把经幡挂了起来，是所有经幡的最高。两个姐姐看到自己的经幡悬挂在最高处，很激动。我和小哥只是抬头看一下，没有表现出太多特别的情感，也许只是我俩还无法明白其中所代表的含义。

悬挂经幡时出现了一点小插曲，几个熟悉的面孔再次出现。正是新藏骑行小队的几位哥们，他们昨晚到塔尔钦，今天一大早就转山，正好中午时分在这里相遇。闲聊几句，他们继续往上走，而我继续悬挂经幡。经幡悬挂完成，前面不远就是卓玛拉山口。上山时，我和小哥开玩笑，说，也许这里的积雪从来就没有融化过，那么现在我们踩在脚下的可能就是几十年、几百年甚至更久以前的积雪。小哥也开玩笑说，可能几百年甚至几千年后的人类想要了解现在的我们，就只能从这些积雪覆盖下的经幡中了解了。

12点40多，终于到达卓玛拉山口。卓玛拉山口是整个转山之旅的最高点，海拔超过5600米。上面满是经幡，在强风的吹拂下呼呼作响。两个姐姐到山口后撒龙达，随后对着神山行跪拜之礼。我和小哥两人没有特别的表现，只是静静地看着一些对我们来说略显奇特的行为和仪式，但更多的是那种肃穆和神圣。

下山，小哥帮北京姐姐分担了背包里一个睡袋的重量。北京姐姐的背包本就不重，原来里面装有食物、经幡、龙达等，现在这些都没有了，只剩下两个很轻的睡袋。但对于体力不支的人来说，哪怕一丁点的重量都无法承受。我的背包最重，里面装着各种需要不需要的东西，谁让自己从来没有户外徒步的经验呢，白白多劳累。拉萨姐姐不用说了，户外经历丰富，广州小哥也是有过多次户外徒步经历。

先是一段很陡的下坡，随后进入一段冰和雪的神奇世界。周围都是厚厚的积雪，远远望见山下有个小湖，湖面结成一整块的冰在阳光的照耀下晶莹剔透。经过一条河流，厚厚的冰层。真想顺着河面上的冰滑下，但一想到结果可能会被摔个粉身碎骨，也就放弃了。

下山途中，遇到一个看上去好像“马上就不行了”的哥们，背夫一直不停地给他吸氧。哥们的皮肤很白，但整个人接近虚脱的状态让脸色白得不正常，说话声音几乎是从嗓子眼里挤出来，沙哑而无力，走几步就要停下休息。典型的高反，而且看上去很严重。停下询问情况，哥们是上海人，从没经历过这种高海拔。拉萨姐姐对高反有经验，正好随身带有缓解高反的药物，给那哥们吃，背夫对我们表示感谢。背夫遇到这种情况确实无能为力，只能不断给他吸氧。大多数背夫从出生就生活在高海拔，真的无法体会这种症状。

告别那哥们后，拉萨姐姐说，那种小小的氧气罐根本不能解决高反，应对高反要不停吸氧，且氧气必须达到一定浓度，只有背带式的氧气袋才有作用，而像这种氧气罐的氧气含量本就少，浓度也不够，只能稍微缓解。随后我在路边捡到一个氧气罐（这种随意丢弃垃圾的现象必须谴责），摇晃一下，感觉还有气压，按下压力钮，放在鼻子前，并没有什么特别感觉。虽然告别了那哥们，但对于他的情况我们还是比较担心，不停回头看他的位置。虽然他已过最高山口，但后面的路况并不好，只能祈祷他慢慢恢复。

积雪最厚的地方完全淹没鞋子，走起来很费劲。冰和雪的世界出来后，就是一个陡直下坡，接近垂直的山坡，全是大石头和各种碎石。我走在最前面，很快与他们三人拉开一段距离，前面根本看不到路在哪里，往后看也没发现他们三人在哪，只好顺着垂直的岩壁下去。小心翼翼地寻找着每一块可以下脚的石头，身体尽量贴着后面岩石，因为一个不小心、身体的重心稍微往前倾斜一点，就可能直直摔下。这绝对是自己走过的最艰难的路，根本就不是路，就是镶满岩石的悬崖。

艰难从“悬崖”上下来，回头寻找他们，没有一个身影。面对着崖体，我的右侧，也就是“悬崖”的左侧有一条小路，曲折往上，不时有人从上面下来。等了一会，还不见他们下来，就决定上去找，崖体肯定不能直接上，只能沿着小路上去。边往上爬边询问下来的人，有没有看到一起的三个人，回答都没有。在连续得到否定的回答后，我想他们应该没走这条下坡路，不然不会一直没出现，更不会没人看见。于是折返下去，心里打算着要不要沿着陡峭的“悬崖”上去找他们。还没下到底，就看到拉萨姐姐站在不远处，急忙过去。原来他们走的是“悬崖”右侧的一条小路。在上面时，拉萨姐姐想叫住我，但我已经下去。她下来时，看到我又再往上爬，知道我是去找他们，给我发短信，但我没看到。他们走的那条下坡路是个比较缓的斜坡，相对容易和安全。

不一会，广州小哥和北京姐姐相继下来。已3点，很是饥饿，于是坐在一片石头上吃东西。艰难的行程已基本结束，接下来差不多都是相对平缓道路，虽然路况还是很烂。没走多久，远远望见路边有一栋很大的建筑在修。走近后看到建筑说明，印度修建的宾馆一类的建筑，应该是为印度教徒准备的。毕竟冈仁波齐也是印度教神山，来这转山的印度教徒很多。

与上午爬坡时的情况相同，除了北京姐姐，我们三人体能都还不错，边走边聊，北京姐姐不断被我们远远落下，要不时停下等她。不过挺佩服北京姐姐的，体能不好，很不好，但一直坚持着，从没说过放弃。刚开始她还会停下休息，后来索性不休息了，一直不停地慢慢走。停下等她时，她赶上我们后也不停下，还是继续走。再次超过她，她让我们先走，自己慢慢走。也许是害怕停下后，就再也没有勇气起身，所以就一直坚持不停地走，即使很慢很慢。

之后在一个藏茶馆，停下休息。一壶甜茶，每人一碗藏面，很小的一碗。北京姐姐的脚磨出了水泡，只是稍微处理一下，穿上鞋继续走。在经过一座小桥时，小哥肚子不舒服，去找地方方便。我和拉萨姐姐先走，一段路后，回头看不到人。等了一会，远远看到小哥和北京姐姐一起走过来。北京姐姐的体能已接近极限，小哥直接帮她背包，只见小哥身后一个包，身前又抱着一个包。

随后的行程就形成我和拉萨姐姐走在前面，小哥和北京姐姐走在后面，相距不远，目力可及。很快我和拉萨姐姐聊到一些关于信仰的话题。拉萨姐姐是安徽人，已在拉萨生活多年，经营一家客栈，藏式的生活和宗教信仰对她产生很大影响。一路上就可看出，两个姐姐是有信仰的人，挂经幡、撒龙达、跪拜等等。转山这一路虽然更加近距离地接触到磕长头朝圣者，但对他们其实还是有很多不解。磕长头转山至少需要十多天，朝圣者个个蓬头垢面，身上穿着厚厚的护具，手上戴着厚厚的木板。路面上留存着他们每一次跪拜的痕迹，那么清晰又那么模糊。有一个大约三四岁的小孩，也许还完全不知道磕长头的意义，但每当大人跪拜时，他也会跟着匍匐跪下。

不知道他们为了什么，或者追求什么，而这又能给他们带来什么？表达自己的疑虑。拉萨姐姐反问一句，那你不顾一切地骑行又是为了什么。一时语噎。也许本就不是为了追求什么，更没有什么利益所向，只是纯粹的想要去完成罢了。没有使命感，更谈不上责任和义务。只是清楚自己的心是怎么想的，然后践行在最简单、最直接的行动上。也许这就是对信仰最具体、最直接也是最真实、最可贵地表达。

晚上9点多，转过一个大弯，远处的219国道已出现，距离塔尔钦只剩4公里左右了，天慢慢暗下，气温突然下降很多。我们决定不再前后分开走，而是一起走。北京姐姐还在坚持着，机械地重复着步伐，不敢有一点其他多余的动作，整个人紧绷着，仿佛灵魂出窍一般。这时我们又想起高反的上海哥们，不知道他现在怎样了，走到哪了。因为不断在走走停停，我们的速度算是很慢，上山时不停吸氧的几个巴基斯坦哥们被我们超出很远，但这时早已超过我们。可是一直没看到上海哥们赶上来，这么晚了如果不继续走，又是否找到了住宿的地方。

闲来无事，又很冷，开始数天上的星星。刚开始灰暗的天空中只有一颗，接着两颗、三颗，然后就数不过来了。很快，满天星辰。离村子最后两公里，我们决定让小哥先回饭店，我和拉萨姐姐一人一边架着北京姐姐的胳膊往前走。每走一段路，我和拉萨姐姐就要调换一下位置，因为时间一久架着的胳膊就有点酸痛，通过不断调换位置，让左右胳膊轮换休息。北京姐姐不停向我们道歉，说自己拖累了我们。我们只好不停安慰。这时我又想起小哥的那句话，“一切都是最好的安排”。虽然耽误了行程，但却体验到很多不同之处，这不正是转山的意外收获和乐趣所在吗？如果只有我和小哥两人，也许下午就可结束行程，但又如何更深刻地记起这次转山之旅呢？

晚上10点多，逃离黑暗的笼罩，终于进入村子主干道，路灯很亮，店铺大都关门，偶有几家还在营业。开始担心晚饭是否有着落，毕竟很晚。11点左右，终于到达我和小哥住宿的那家饭店，我们是最后一波客人。小哥也刚刚到，正坐在板凳上休息。在山上时，两个姐姐就说要请我和小哥吃大餐。对我和小哥来说，只要吃饱就是大餐。饭菜很丰盛，有鱼有肉。确实很饿，完全不顾及形象地狼吞虎咽。两个姐姐吃得比较少，然后就看着我和小哥吃，我俩的吃相和饭量着实有点吓到她们。

吃得很饱，感觉整个肚子都装满了食物。饭后，送两个姐姐回她们的酒店。相识两天，转山，然后一顿大餐，很完美。回来后，去趟厕所，顾不上再收拾什么，直接躺倒床上，从来没有入睡这么快。小哥和我的状态差不多。已过午夜12点。

走阿里环线，一次可见藏区三大“圣湖”“神山”

在西藏，许多湖泊都被赋予宗教意义。纳木错、玛旁雍错、羊卓雍错，并称为西藏的三大“圣湖”。此外，还包括苯教著名神湖当惹雍措等。每个湖均有一座雪山与之辉应，并有故事代代相传。

走阿里环线，一次即可见到许多人一辈子都难求一见的三大“圣湖”“神山”。

一、羊卓雍措+卡若拉冰川

行程第一天即可见。

羊卓雍错，藏语意为“碧玉湖”，形状像珊瑚枝一般。拉萨西南约70公里处，面积675平方千米，海拔4,441米。卡若拉冰川，在羊湖西侧，电影《红河谷》的主拍摄地。

据民间传说，羊卓雍湖是天上一位仙女下凡变成的。卡若拉冰川则传说是藏传佛教四大山神—西方山神诺吉康娃桑布居住之地。

二、玛旁雍错+冈仁波齐

行程第四天可见此景。

玛旁雍错，藏语意为“无能胜湖”。它是亚洲四大河流的发源地。海拨4500米，面积412平方公里。冈仁波齐，世界公认的神山，同时被印度教、藏传佛教、西藏苯教以及古耆那教认定为世界的中心。

相传在玛旁雍错诞生之前，曾有一位菩萨心肠的国王木崩，在去往丛林的路上看到乐人们生老病死的苦状，便求教于其师:这些痛苦应属贤明君子吗?答道:应属于所有芸芸众生。国王便请教解除痛苦之法。答道:惟有布施。于是国王令人修了许多房子并邀请乐所有贫苦受难者为他们提供为期12年的温饱。随着烧饭的淘米水愈聚愈多，12年的光阴便成就了一个湖泊。

三、纳木错+念青唐古拉山

行程最后一两天可见。

纳木错湖，又称腾格里海。蒙语腾格里，意为“天”。位于拉萨市以北，面积1940平方公里。念青唐古拉山，在纳木错南面，主峰念青唐古拉峰海拔7111米，终年白雪皑皑。

相传"纳木措是帝释天的女儿，念青唐古拉的妻子"。是相亲相爱生死相依的情人和夫妇。他们生生世世相互陪伴，在青藏高原这片土地上相互依偎，成为彼此的依靠。念青唐古拉山因纳木措的衬托而显得更加英俊挺拔，纳木措因为念青唐古拉山的倒映而愈加绮丽动人。

从宗教意义上看，我更倾向于“冈仁波齐+玛旁雍措，达果雪山+当惹雍措，念青唐古拉山+纳木措”为西藏的三大名山圣湖。就不知有没人认可？[捂脸]

阿里环线游？阿里环线自驾游攻略2019

西藏旅游地图合集：川进青出仅常规线路，阿里大环线才是终极挑战

西藏旅游，美景在路上，而非某个固定的景点，因此自驾游是西藏旅游的主要方式。自驾西藏涉及到诸多的旅游线路，像318川藏线、109青藏线、214滇藏线都是基础的自驾线路，再深度一点的线路有317川藏北线、丙察察、219新藏线。而最深度的线路，非“阿里大环线”莫属。

川进青出，即“自驾西藏时，由四川进入西藏，再从青海穿出”的线路简称。它主要由318川藏线与109青藏线组成，全程约5000公里，自驾需用时15-18日，其旅游景观可分为三个部分。

第一个部分：四川成都出发，一路自驾9-10日，沿着318川藏线进入西藏拉萨，经过川西香格里拉地区、横断山脉、青藏高原、三江并流区域，可参观康定新都桥、甘孜稻城亚丁、西藏林芝等地的风景，视觉印象包括冰川、雪山、草原、峡谷、湖泊、林海等。

第二个部分：抵达西藏拉萨后，停留2-3天，参观西藏拉萨当地的自然风光与人文景观，包括羊卓雍措、布达拉宫、大昭寺、八廓街等景点，旅游元素更倾向于拉萨当地的人文风情与生活气息。

第三个部分：从拉萨出发，自驾5-7日，沿109青藏线穿越昆仑山脉、可可西里自然保护区、青海等地，一路参观纳木错、茶卡盐湖、青海湖等景点，景观特点以亘古荒原、风沙肆掠的西北无人区，以及沉静磅礴、一望无际的戈壁滩为主。

川藏线是一个广义上的用词，原意指“所有从四川到西藏的线路”，排列组合下来数量甚多。有的线路混杂着乡道、县道、国道，纵横捭阖、盘根错节，而有的线路则一路向前，康庄朗朗。比如318川藏南线、317川藏北线，就是属于典型的后者，方便于驴友们更加简单明了地规划西藏自驾游线路。

318川藏南线与317川藏北线的里程数相差不大，都是2300公里左右，都需要自驾10日左右。海拔上，317川藏北线略高；路况方面，317川藏北线更加险峻、泥泞；风景上，317川藏北线更偏向于人文寺庙类，而318川藏南线自然风光更加饱满。如此一来，多数驴友首次自驾川藏线时，自然都会选择318川藏南线，人们口中常说的“川藏线”指的便是“318川藏南线”。

两条线路都是云南昆明到西藏拉萨的线路，如果将滇藏线看做是“318川藏南线”，那么丙察察就好比“317川藏北线”。滇藏线在路况、海拔等自驾环境层面，都优于丙察察，但为何丙察察却那么出名呢？

丙察察本是一条无名山路，以连续通过“ 察隅、察瓦龙、丙中洛 ”而渐渐得名，现已被正式立名为“ 滇藏新通道 ”。丙察察的魅力，在于其一路流沙、危崖、沿江路段的险境，以及察隅附近原生态未经开发的阒寂风景。自驾丙察察，比自驾其他任何一条入藏线路，都更能体验到户外自驾游的紧张刺激感，是一条极其富有挑战性的自驾线路。

新藏线的自驾难度并不高，没有悬崖、落石、流沙路段，路面平整扎实。可要想自驾新藏线，却比自驾其他任何一条线路都要难。新藏线是全世界海拔最高的公路，平均海拔近五千米，空气中的氧气含量，大约只有成都的50% 。仅仅只是高原反应，就令许多驴友望而却步，更别说羌塘、阿里无人区地带的大风、高寒、酷暑环境。

但通常，越是难以抵达的地方，风景就越好。新藏线沿途经过的世界级景点，有世界最高峰珠穆朗玛峰，世界第一神山冈仁波齐，藏区三大圣湖之一玛旁雍错，消失的神秘部落古格王朝遗址等。

人们常说，西藏旅游是有瘾的，去了一次，就会再想去第二次。于我而言亦此。走过川藏线、滇藏线、丙察察与新藏线后，就想去进一步地穿越阿里大环线。

阿里大环线的穿越难度不高，比起自驾川藏线，它需要更强的专业性和更丰富的户外越野经验。就自驾川藏线而言，途中车坏了，找附近的修车店处理即可，实在不行还可以麻烦路人帮忙。但自驾阿里大环线可不一样，如果遇到这样的意外，只能靠自己，因为周围都是无人区，很难找到帮手。

自驾西藏，一开始不用盯着最顶端的旅游线路，一步一步前行更好。先从比较基础一点的“川进青出”开始，慢慢去了解西藏。待到对西藏的风景、人文、感情都更加深入后，再往西藏更深处的地域踏足，循序渐进，更能体验到一片信仰之地的广袤浩瀚与深沉内在。余生很长，每年尝试一次新的线路，不要让方向盘与那颗跳动的旅行之心生锈，要让车轮与四季一样转动起来。